近日，我國首批自主研發(fā)的10臺NTE130E型120噸級純電動礦用卡車正式編組運(yùn)行，實現(xiàn)了在國內(nèi)露天礦山領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用。
基本信息
名稱：NTE130E型120噸級純電動礦用卡車
正式投用時間：2025年3月6日，于國家電投扎哈淖爾煤業(yè)公司編組運(yùn)行
研發(fā)下線時間：首臺樣機(jī)于2024年7月在北重集團(tuán)北方股份下線
類別：120噸級純電動礦用自卸車，屬于大噸位露天礦山運(yùn)輸裝備
技術(shù)創(chuàng)新點
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
首批10臺純電礦用卡車以磷酸鐵鋰電池為動力源，充電1小時可連續(xù)工作5小時以上。試運(yùn)行期間，累計行駛3400小時、5.9萬公里，單日最高產(chǎn)量達(dá)2.1萬立方米。較同噸位傳統(tǒng)柴油車，NTE130E卡車動力性能更強(qiáng)、運(yùn)輸成本更低。
NTE130E卡車在高電壓驅(qū)動，電池均衡冷卻、低溫環(huán)境應(yīng)用、制動與緩降能量回收等技術(shù)上均取得創(chuàng)新突破，獲得國家專利5項。
通過加裝自主研發(fā)的“車輛智慧安防系統(tǒng)”，實現(xiàn)了防撞預(yù)警、實時監(jiān)控、超速報警、駕駛員行為分析等功能，安全保障再升級。
應(yīng)用價值與優(yōu)勢
10臺百噸級柴油車年消耗柴油約2300噸，燃油費(fèi)約1800萬元；同等數(shù)量電卡年消耗電量約1000萬度，電費(fèi)約650萬元。對比柴油車能耗降低40%、成本降低63%，實現(xiàn)了環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益雙贏。
