2000多年前，張騫出使西域，古絲綢之路打開了各國友好交往的新窗口，書寫了人類發(fā)展進步的新篇章。2013年，習近平主席提出共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議。

　　當前中國正處于引領第三次全球化進程中，隨著國內市場飽和、產能過剩等原因和國家“一帶一路”的建設與推進，越來越多的鋁企代表中國“走出去”，比如：中國宏橋、中國鋁業(yè)、中國忠旺、南山鋁業(yè)、叢林集團、廣東鳳鋁、華昌鋁材、山東兗礦、南南鋁業(yè)、明泰鋁業(yè)、四通集團、晟通集團、廈順鋁箔、浙江中金、艾文斯、麥特新、瑞復達、盛達前亮、廣亞鋁材、洛陽龍鼎、中山華鈺、四川蘭德等（排名不分先后），他們都早已開始布局海外市場，是中國鋁行業(yè)在海外的先行者。

　　“一帶一路”倡議為有色行業(yè)帶來嶄新發(fā)展機遇

　　有色行業(yè)是國務院明確的“制造能力強、技術水平高、國際競爭優(yōu)勢明顯、國際市場有需求”的12個開展國際產能合作的重點行業(yè)之一。在積極響應國家“一帶一路”倡議方面，有色行業(yè)既是重要的參與者，也將成為重要的受益者。

　　一是參與“一帶一路”建設，有利于我國有色行業(yè)融入全球資源配置、提升資源保障度。我國礦產資源領域的合作應該作為有色行業(yè)企業(yè)參與“一帶一路”建設的重要和先行產業(yè)，“一帶一路”沿線有色金屬資源豐富，銅、鋅、鋁、銻等資源儲量均居世界前列。

　　二是參與“一帶一路”建設，有利于我國有色行業(yè)改善供應結構、拉動消費出口。根據(jù)業(yè)內機構的分析，“一帶一路”沿線的鐵路交通、輸油管道、工業(yè)廠房、電力投資等基礎設施建設，將有效拉動我國銅、鋁、鉛、鋅等至少6個有色金屬品種消費出口的增長。

　　三是參與“一帶一路”建設，有利于我國有色行業(yè)完善關鍵技術水平、提高裝備制造能力。“一帶一路”聯(lián)通了全球60多個國家，布局之廣、范圍之大前所未有，沿線國家總人口約44億，約占全球63%；經(jīng)濟總量約21萬億美元，約占全球的29%。其中，北亞、中亞、東南亞等有色金屬資源豐富的國家和地區(qū)，對于我國有色行業(yè)的成熟工藝、高端裝備、工程服務、技術支持等有著迫切的需求和強烈的合作意愿。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國有色金屬工業(yè)在工藝、技術、裝備等方面取得了長足進展，氧化鋁技術、電解鋁技術、銅鉛冶煉技術等已經(jīng)達到或接近世界先進水平，形成了門類齊全、體系完整的冶金裝備制造產業(yè)格局。

　　四是參與“一帶一路”建設有利于我國有色行業(yè)開展國際產能合作、開創(chuàng)對外開放新格局。有色行業(yè)是國際產能合作的“先行者”，近年來“走出去”的步伐不斷加快，規(guī)模越來越大，層次越來越高，取得了顯著的成效。積極參與“一帶一路”建設，有利于我國有色行業(yè)企業(yè)抓住新一輪國際產能合作的歷史機遇，深入探索對外經(jīng)濟合作新模式和新路徑，全面整合行業(yè)內外優(yōu)勢資源，進一步提升在全球礦業(yè)資源價值鏈中的地位，在世界有色經(jīng)貿合作舞臺上扮演更加重要的角色。